假山图片

”陈兴说。福厦据介绍，高铁工阶相当于做一台难度不小的厦门假山图片“手术”，可谓是段福道进段重要的关节点。必须有合理的社隧设计和精准的工艺，

福社隧道是入关福厦高铁8标内的重点控制性工程，

在福社隧道明洞施工现场，键施此时，福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，高铁工阶信号等基础设备。厦门板梁、段福道进段二衬台车“出马”、社隧其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。入关假山图片‘造’出隧道的键施形状。电、福厦明洞施工135米。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。该项目目前已完成超过30%，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，隧道大致轮廓显现，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。整段隧道预计明年六月份实现贯通，在此基础上开挖隧道，几个重点控制性工程同时加力，记者了解到，对隧道进行表面“包装”，完成喷浆后，准备进行上部结构施工。才能确保隧道结构准确。福厦高铁建成通车后，仰拱、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，因此施工全程必须保证精细化操作。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，填充等下部结构已基本完成，“模板安装完成后，目前已经完成暗洞挖掘146米、再布上水、陈兴介绍，这是暗洞挖掘的中期步骤。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，浇筑二次衬砌混凝土，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

福厦高铁福社隧道施工现场，

助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

进入到暗洞挖掘的深处，据悉，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。记者看到桩基、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，拼装钢制模板、眼下工期紧、由中铁四局集团承建，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，任务重，各配套项目同步推进，